民航资源网2010年4月20日消息：近日，深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）第五台飞行训练模拟机鉴定暨交付仪式在深航培训楼举行。随着此台模拟机的引进，深航飞行训练中心模拟机总数达到五台，预计可提供年30000小时的训练时间。

    年训练能力25000小时上再增6000小时

　　据了解，早在去年深航飞行训练中心就通过了中国民用航空中南地区管理局（简称“中南局”）根据中国民用航空规章CCAR-142部《中国民用航空飞行训练中心审定规则》的资格审定并获颁运行合格证。142部审定的通过，使深航飞行训练中心更加规范，更加标准。

    据介绍，2005年12月，深航引进了第一台全动飞行模拟机并投入使用。至目前，深航飞行训练中心拥有3台B737-800型全动D级模拟机、2台A320-200型全动D级模拟机、1台B737-800触摸屏训练器，1台A320-200型触摸屏训练器等飞行训练设备。同时，训练中心还拥有获局方认证的地面飞行理论教员7名，2010年将再引进多名地面飞行理论教员，以满足深航1000多名飞行学员以及飞行员的训练任务。

    创国内民航引进模拟机记录

　　据深航培训部总经理兼飞行训练中心主任赵志博介绍，深航引进的这台模拟机是泰雷兹公司生产的A320-200D级全动模拟机，也是深航引进的第2台A320-200模拟机，从2008年11月19日公司立项，开始合同谈判，2008年9月30日签署合同。到今天中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）鉴定通过并交付使用，仅用16个月，创下了国内民航模拟机引进新记录。　

    公司新引进的这台模拟机是泰雷兹公司生产A320-200D级全动模拟机，采用最新的反射液晶投影系统，图象更清晰，色彩更逼真，同时还大大节省了消耗件运行成本与维护工作量；该台模拟机是空客最新的1.5版本，新增加的IAE+CFM双发构型弥补了第1台模拟机的不足。同时，深航培训部乘务培训中心正在积极筹备引进三自由度动态乘务训练舱，以提高乘务员训练质量。

    新模拟机新系统节电减排

　　据工程人员介绍，深航新引进的A320-200模拟机，采用了Thales最新的电液EM2K运动系统，与传统的液压系统M2K相比，节省电力近80%。上月，深航刚刚启动碳补偿计划，向社会公布了低碳发展的十项承诺。主动引进节省能耗的运行设备，是十项承诺中之一。另据培训部总经理赵志博介绍，目前深航飞行训练中心还是国内为数较少拥有视景开发能力的飞行训练中心之一，其针对国内特殊地形的机场如武夷山、贵阳、丽江、九寨沟、西安机场开发的视景模型已引起多家航空公司的兴趣，并提出购买意向，此外，为RockwellCollins公司进行全球视景开发的项目也在蹉商过程中。

    赵志博表示，深航飞行训练中心将立志打造国内一流的模拟机视景开发基地，将视景开发做到国内第一，世界领先。